政策措施与组织实施

　　伤害预防具有多学科交叉的性质，包括教育学、工程学、法律、卫生学、社会学和经济学，而这一特点也决定了伤害预防多部门合作的原则（图1）。

　　为了切实加强对全国道路交通安全工作的组织领导，2003年国务院批准成立了全国道路安全工作部际联席会议制度（以下简称联席会议），目前共有17个成员单位参加。联席会议为加强我国道路交通安全工作，协调、整合部门力量，形成政府统一领导，有关部门各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的工作格局，促进道路交通安全与经济社会协调发展这一制度的建立和实施，对我国道路安全工作起到了巨大推动作用。

　　政府各相关部门间的合作无疑成为道路安全工作有条不紊、强有力开展的保障。而其他机构，如科研教育单位、企业、媒体、非政府组织、国际组织等各种社会力量同样起到了不可忽视的作用。作为卫生工作者，如何立足于自身专业，发挥特长，并能够协调和沟通各种社会力量开展合作，是全面开展儿童道路交通伤害需要具备的思路和能力。

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本文标题：儿童道路交通伤害干预的政策措施与组织实施

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