导读：幼儿园联系送子公司接送孩子，除司机之外，没有成人看护陪伴，家长提心吊胆。《天天3·15》本期关注：如何保障送子车的安全？
据经济之声《天天3·15》报道，这一段时间，校车安全问题成为全社会关注的焦点。由于最近接连发生校车事故，校车安全问题不仅掀起了一场社会大讨论，而且也提到了国务院的议事日程。国务院总理温家宝在第五次全国妇女儿童工作会议上提出，要在一个月内制订出校车安全条例，把校车安全问题真正纳入法制的轨道。为此，国务院法制办已经召集相关部委征求意见。
不过，在有些地方，一些幼儿园本身并没有校车，采取的办法是通过社会车辆来接送孩子。而针对这种模式，家长也是担心不已。哈尔滨一位孩子家长向节目反映了他遇到的情况。
家长有话说：幼儿园与送子公司合作 送子车安全系数差
家长：哈尔滨有一家幼儿园叫和兴（音）幼儿园，孩子很多，好几百，但是幼儿园没有自己的校车，是跟当地的送子公司合作。
记者：送子公司就是他们出车来送孩子上学，是吗？
家长：就是私人买的车，然后由送子公司来管理。打个比方说我买了一个面包车，这个车归送子公司管理，然后跟幼儿园合作，是这种形式。
记者：车是个人的，司机开着自己的车再跟送子公司签协议，接着送子公司跟幼儿签协议，然后个体司机再开着车到家里接送孩子，是吧？
家长：早上接，晚上送到家。
记者：如果要坐他那个车，还要再单独付费是吗？
家长：对。
记者：交多少钱啊？
家长：二百。
记者：不算在每个月的生活费之内？
家长：对。
记者：您的孩子一直在坐这个送子车吗？
家长：对，送子车。那个车保险系数非常差，有的时候还有超载的情况。
记者：车都是什么车啊？
家长：小面包车，7个座的小面包车。
记者：就微型面包？
家长：对。
记者：您刚才说的超载大概能超载到什么程度？
家长：超载有的时候是两三个人，安全系数不大。因为哈尔滨冬天的时候冰非常的厚，这种面包车在东北不适宜接送孩子，冰很厚，对孩子来讲安全系数太差了。
车上没有大人陪同 司机负责开车并带小孩
记者：他们也没有采取什么安全措施吗？
家长：没有，全是个人的。我担心他们的管理，因为送子公司车是个人的，管理这块我感觉不是特别好，技术这一块、责任心这一块。因为送子公司和那个司机，他们的责任心不比学校的老师，不是由老师把孩子送到家长手里，是司机接送孩子。
记者：除了司机以外，这车上有没有其他的大人来陪同孩子或者是看护孩子啊？
家长：没有。
记者：就司机一个人？车上至少7个或者10来个孩子，没有大人看管？
家长：没有，他们整个责任全是由司机。
记者：就司机一个人连开车带管孩子？
家长：对，所以孩子安全保障这一块肯定是没有的。
记者：据您了解，每天有多少孩子坐这样的车？
家长：这一家幼儿园现在应该有8、9辆这样的车。
记者：那也就是说按一辆车7个座的话，至少50个孩子在坐这样的车。
家长：对。
记者：但是一辆车只拉一趟吗？
家长：只拉一趟。
记者：你看没看过司机有关的资质，是不是具备这方面的资格，能够开这种接送孩子的车？
家长：没有，没看过。
记者：也不知道他是不是具有这样的资质？
家长：对。我感觉这个幼儿园这种规模要单独养校车，才能保证幼儿的安全。个人的车接送的，对孩子、对家人来讲肯定是不放心的。
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