新闻背景：记者从工信部获悉，工信部装备工业司就校车安全技术条件等四项校车安全新国标公开向社会征求意见。新标准对校车车身结构、外观标示、装载质量等均作出明确规定，部分标准参照美国校车标准制定。此次征求意见的最大亮点是幼儿校车首次进入国家标准的制定行列。

　　V1评论：看了所谓校车新国标，深刻折服！校车安全问题简化为安全问题，却忽视了根本前提——校车。看看有关新闻，除校车这关键词外，就是超载，校车数量尤其偏远地区严重不足问题。结果就是马车不能做侧翻实验，用脚走！没有车，怕鸟事故？我说肚子饿，你说注意卫生；我说看病难，你说挂号只要十分钟；我说外来儿童没有书读，你讲教学质量。彻底无语。

　　校车安全技术国标征求意见，可见政府在付出生命的代价后重视了，安全技术并不能保证校车安全，还需要在校车驾驶员的规定和道路交通方面规范，最重要是杜绝校车采购管理使用过程中的腐败行为，这样才是治本措施。

　　校车的安全，关键还是在于教育资金的投入问题，只要切实解决了各学校的车辆短缺、车辆陈旧及司乘人员的素质，校车安全问题也就随之解决了。

　　校车是个小环境，社会是个大环境。前期牵扯到法律法规（制定的是否人性化），中期牵扯到硬件设施的配置（校车的质量，道路的好坏，司机的素质），后期就是责任的处罚和追究。都需要进行社会化监督，不然的话就是画饼充饥。

　　直接用欧美标准，国家统一采购、统一分配，问题就解决了！当然，我知道自己想法很天真！

本文标题：校车新国标 中国不缺标准关键是落实

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