近日发生的校车事故引起全国人民的关注。国内权威机构公布的统计数据显示，目前，我国14岁以下儿童每年由于意外伤害导致死亡的人数已超过其他各种疾病的死亡人数，占儿童总死亡数的31.3%。每年有超过3万名儿童因道路交通事故受伤甚至死亡，交通事故已成我国14岁以下儿童意外伤害死亡的首要原因。可目前的现状是：大人抱着儿童乘车、儿童乘坐在副驾驶位置、儿童使用成人安全带、汽车内未安装儿童安全座椅……这些不正确的乘车方式，已成为威胁儿童乘车安全的潜在杀手。专家指出

　　交通事故成儿童“头号杀手” 记者从本市妇女儿童保健中心了解到，近年来，因意外伤害致使儿童死亡、伤残的人数在不断攀升，其中，交通事故、坠楼、溺水、中毒等是儿童意外伤害的主要类型，而交通事故排在儿童意外伤害的首位。

　　据市妇女儿童保健中心儿童发展中心主任赵蓓分析，本市儿童交通事故一般发生在步行、骑车、乘车时，多数是由于成年人交通违法导致交通事故的发生。发生事故主要是部分驾驶员开车时，对道路上的交通标志标线等视而不见，缺乏对少年儿童参与交通行为时不稳定性的认识，不能够正确把握少年儿童的交通行为特点，一旦学生突然窜上公路或突然改变在道路上的行走轨迹，驾驶员根本来不及做出反映和判断，采取制动措施避让。此外，随着本市私家轿车数量的激增，交通更多更深地渗透到儿童的日常生活中，例如家长接送孩子上下学、购物、上餐馆、探亲、外出游玩等等，儿童参与交通越来越频繁，但由于儿童天真活泼、好奇心强、好动好玩、缺乏交通安全知识、自我保护的意识和能力也较差，因而发生交通意外事故的几率较大，要高于成人好几倍。此外，寒暑假也是交通意外事故发生的高峰期，学龄前儿童在小区玩耍，容易被小区车辆撞伤，学龄期的孩子们经常在没有大人看护的情况下外出，有些甚至骑自行车外出，加之家庭驾车出游的孩子也较多，发生交通事故的几率也随之增大。

　　“儿童乘车安全”成教育盲区

　　如今，越来越多的家庭拥有了轿车，但是很多家长对“儿童乘车安全”却缺乏最基本的认识，常见的误区主要有：由大人抱着儿童乘车、儿童乘坐在副驾驶位置、儿童使用成人安全带、汽车内没有安装儿童安全座椅等等。一旦发生交通事故时，这些不正确的乘车方式将对儿童造成巨大的、无法弥补的伤害。

　　赵蓓主任说，目前许多家庭在儿童乘车安全方面的意识还很薄弱，家长们对“儿童乘车安全”存在着严重的误区。调查显示，我国汽车儿童安全座椅的使用率不足0.1%；有40%的家长都曾经让孩子坐在危险的副驾驶位置；有53%的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在成人腿上是对儿童有效的保护……这些看似非常“安全”的乘车做法，其实对孩子来说是非常危险的。有汽车厂家提供的数据表明，在时速40公里时汽车发生碰撞，一个5.5公斤的婴儿会产生110公斤的冲力，家长的胳膊很难承受得住，孩子有可能会飞出窗外。而当安全气囊弹出或发生误爆时，都将对儿童的头部、颈部、脊椎、胸部以及全身造成巨大的冲击，可能给孩子造成致命的伤害。

　　儿童是一群特殊的道路使用者，因自身能力和认知不足，不能准确判断道路的安全性，需要其他交通参与者让行和帮助。因此，家长在交通安全方面不仅要“言传”，更要“身教”。但近日记者走访了部分家长发现，他们平时教育孩子“遵守红绿灯”、“不要乱穿马路”、“不要跨越护栏”等交通规则，但和孩子一起出门时，往往认为自己能够保护孩子，因而并不完全遵守交通规则，带着孩子乱穿马路、跨越护栏、开车时闯红灯、逆向行驶，甚至酒后驾车等违法行为时常发生。正是家长们忽视的一些习惯性动作，很可能对孩子产生深远的影响。此外，记者还走访发现，目前，很多消费者在购车时，往往把关注点过多集中在价格、舒适性配制等方面，而往往忽视了为保护孩子提供的安全配置。例如，后车门有无童锁设置；开启该设置后车门只能从外面打开；电动车窗有无防夹手功能；前排安全气囊有无关闭装置；后排坐椅有无符合系统安全标准的儿童安全坐椅锚固系统扣锁等。虽然当下的家庭轿车都设有安全带，但其设计是针对成年人，儿童系上是勒在脖子部位，安全气囊弹出，可造成窒息危害。

　　儿童交通安全知识亟待普及

　　交通意外伤害猛如虎，家长应增强意外伤害的防范意识，自觉遵守交通规则，从小培养和传授孩子交通安全知识。赵蓓主任说，对于学龄前儿童，家长一定要看护好他们，在社区玩耍要远离停放的汽车。对于学龄期儿童家长要让孩子了解基本的交通规则，学会识别交通红绿灯，同时要充分告知违反交通规则可能引发的后果。另外，由于儿童处理紧急事故的能力有限，12岁以下的孩子不要骑自行车上路；10岁以下的孩子最好不要独立过马路，告诉孩子要走在人行道内侧，尽量提早几分钟上学，不要横穿马路；给孩子购买颜色鲜艳醒目的衣服和书包；家庭驾车出游时，4岁以上儿童要系好安全带。当车辆行驶途中发生意外应让孩子迅速抱住头部，并缩身成球形。

　　儿童安全座椅的使用可大大降低和避免发生车祸时所带来的伤害。赵主任介绍说，儿童安全座椅根据儿童的身高体重、骨骼发育特征进行研发设计，安装在汽车座椅上，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少冲击力，减轻伤害。欧美等汽车发达国家早已出台相关法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，目前我国还没有用法规的形式规定适龄儿童乘车时必须使用专用儿童安全坐椅。法规、标准的漏洞与家长安全知识和意识的缺乏，会使很多儿童在乘车时身陷险境。因此，亟待相关法律的出台。

本文标题：乘车方式 关系儿童生命安全

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